22000 Sremska Mitrovica,   Promenada 1/7,   Tel. 022 615 395,   Fax 022 612 471,   Mob. 063 523 785,   E-mail: office@kingstarsm.com











SAVETI
Stručna literatura


ZANIMLJIVOSTI



Опрема возила у саобраћају на путевима

1. резервни точак;
2. апарат за гашење пожара;
3. знак за обележавање возила заустављеног на коловозу пута;
4. опрема за пружање прве помоћи (кутија прве помоћи);
5. клинасти подметачи;
6. чекић за разбијање стакла;
7. резервне сијалице;
8. сигурносни појасеви;
9. уже или полуга за вучу;
10. зимска опрема и
11. друга опрема.
РЕГИСТРАЦИЈА
Моторна и прикључна возила која учествују у саобраћају на путу морају
бити регистрована. Власник возила (правно или физичко лице) има
право и обавезу да возило које користи у саобраћају региструје ако
испуњава прописане услове. Да би оставарио право на регистрацију
возила, власник возила надлежном органу подноси захтев за
регистрацију.
Саобраћајна дозвола је исправа којом се доказује да возило испуњава прописане услове за
безбедно учествовање у саобраћају, а у правном смислу представља решење које је донео
надлежни орган и којим се власнику возила признаје право на регистрацију возила.
Саобраћајна дозвола издаје се са роком важења од једне године. Захтев за продужење
регистрације возила подноси власник возила пре истека важења саобраћајне дозволе.  
Кад управља моторним или моторним и
прикључним возилом, возач мора да има код себе важећу саобраћајну дозволу издату за
та возила и дужан је да исту покаже на захтев овлашћеног лица.
  korisne informacije
ALKOHOL
Mnogi vozači veruju da su bezbedni ako imaju u krvi manje od 0,5 ili 0,8 promila alkohola. Varaju se, jer čak i i na nivou od 0,2 promila mogu da se registruju simptomi smanjene koncentracije, a faktori kao što su umor, bolest, stres i lekovi imaju dodatna dejstva i mogu prouzrokovati jak gubitak koncentracije, čak i kada se konzumiraju minimalne količine alkohola.
a) 0,2 - 0,5 promila
- nesposobnost da se svetla koja su u pokretu vide ili precizno lociraju;
- problemi u procenjivanju rastojanja.
Kao rezultat javlja se smanjeno procenjivanje rastojanja i brzine nailazećih vozila, a postoji i tendencija da se preuzmu veći rizici, na pr.opasni manevri kod preticanja ili vožnja isuviše blizu drugog vozila.
b) 0,5 - 0,8 promila
- smanjena procena rastojanja;
- smanjena prilagođenost očiju na uslove menjanja svetla;
- oslabljena osetljivost na crvena svetla;
- jako smanjenje sposobnosti reagovanja i koncentracije;
- oslabljena ravnoteža.

Kao rezultat javlja se loša procena razdaljine prilikom približavanja krivini, prebrza vožnja, smanjena percepcija crvenog svetla, radova na putu, kočenja i zadnjeg svetla, smanjena prilagodljivost na promenu svetlosnih uslova, mnogo duže vreme koje je vozačima potrebno da se vozilo zaustavi. Situacije kojima vozači mogu da ovladaju kad su trezni, mogu dovesti do ozbiljnih udesa posle uzimanja alkohola.

NEMOJTE KONZUMIRATI ALKOHOL AKO IMATE NAMERU DA SEDNETE ZA UPRAVLJAČ !

Mobilni telefon

Prema statistikama američkih istraživača povećana je stopa smrtnosti zbog upotrebe mobilnih telefona u saobraćaju. Procenjuje se da je u nekih 2.600 saobraćajnih nezgoda godišnje sa poginulim, a uzročnik bio mobilni telefon. Dve godine ranije takvih udesa je bilo višene nego dvostruko manje. Isto tako za 1,5 miliona udesa, sudara vozila, okrivljen je mobilni telefon. Povećao se dosta broj ljudi koji koristi svoj mobilni telefon u vožnji, verovatno što je on postao jeftiniji i dostupan mnogima, kaže Džošua Koen, autor studije. U naš budući Zakon o bezbednosti saobraćaja najverovatnije će biti ugrađen i član koji zabranjuje upotrebu mobilnog telefona u vozilu. No, i bez zakona valjalo bi biti oprezan u vožnji. Nekažu stručnjaci za bezbednost saobraćaja tek tako: kad zazvoni zaustavi auto, pa se tek onda javi.

Kritični dnevni periodi

U saobraćajnim nezgodama sa nastradalim licima najveći broj njih se događa u večernjim i noćnim časovima iako je tada 15 do 20 puta manje vozila i pešaka na ulicama i putevima. Tada je i manje nezgoda, ali su zato posledice znatno teže.Najkritičnije vreme je između 3 i 4 sata ujutru. Istraživanjem je utvrđeno da prisutvo policije na takvim deonicama smanjuje ugoženost saobraćaja za 15 do 20 odsto.

Brzina: zaustavni put je znatno duži  na vlažnom i blatnjavom asfaltu 

Na suvom kolovozu pri brzini od 60 km/ čas zaustavni put je 34,9 metara, a na klizavom 89,1 metar. Pri brzini od 100 km/čas na suvom kolovozu vaše vozilo se zaustavi posle 77, a na vlažnom posle 224 metra! Zaustavni put je više nego trostruko duži. Pri ovoj brzini samo dok vi reagujete, takozvana psihička sekunda, vaše vozilo je prešlo 18 metara.

Magla: 12 saveta za vožnju


·         Ako baš morate da vozite po magli, ne žurite.
·         Proverite i obrišite vetrobransko staklo, prozore, svetla i farove.
·         Gledajte i potrudite se da budete primećeni.
·         Prilagodite vaš izbor svetla uslovima na putu, iako bi po pravilu trebalo da koristite oborena svetla.
·         Nikada ne koristite isključivo bočna svetla, a zadnja svetla za maglu velikog intenziteta koristite isključivo onda kada je vidljivost jako umanjena.  
·         Neprekidno koristite brisače i odmagljivače.
·         Redovno proveravajte šta se vidi u retrovizorima.
·         Usporite i držite se bezbedne brzine. Nemojte dozvoliti sebi da padnete u iskušenje da se krećete istom brzinom kao i vozilo ispred vas samo zato što vam to možda pruža lažan osećaj sigurnosti.  
·         Ne ubrzavajte da biste umakli vozilu koje vas po vašem mišljenju prati na suviše malom rastojanju, i opirite se nagonu da pretičete jer se može dogoditi da je vidljivost napred mnogo gora nego što vam se to u prvom trenutku učinilo. ·         Znakovi upozorenju postoje zato da bi vam pomogli i zaštitili vas. Pažljivo ih pratite u svakom trenutku.
·         Imajte na umu da se magla može kretati brzo i da je njena gustina često neravnomerna. Mnogima se često učinilo da se magla raščišćava, da bi se ubrzo odjednom našli ponovo u gustoj magli.
·         Skretanje u raskrsnici po magli zahteva posebnu pažnju. Otvorite prozore tako da možete bolje čuti, uključite migavce dosta ranije pre nameravanog skretanja, nagazite pedalu kočnice tako da stop-svetlima date dodatnu signalizaciju vaše namere.

Videti i biti viđen

Da li ste ikada pokušali da utvrdite rastojanje od nekog predmeta koji se nalazi u vašem vidokrugu? Saobraćajni stručnjaci su zajedno sa oftalmolozima sproveli eksperiment u kome su tačno utvrdili na kojoj udaljenosti covek sa normalnim vidom, pri dnevnom svetlu, vidi vozilo koje mu dolazi u susret.Tako se autobus vidi na 1800 metara, kamion na 1600, a automobil na 1300 metara. Međutim, mali sportski automobil srebrno sive boje vidi se na 950 metara, jer se mnogo ne razlikuje od puta po kojem se kreće. I motociklista se teže primećuje - zapazićete ga tek na 800 do 850 metara. Po tmurnom vremenu, kad je vidljivost lošija, automobil se vidi na udaljenosti od 1100 metara, pa i manje.  Stoga oni koji brinu o bezbednosti u saobraćaju preporučuju da se prilikom kupovine vozila izabere upadljiva boja, koja će odskakati od okoline, jer je dokazano da vlasnici takvih automobila manje učestvuju u saobraćajnim nezgodama. Osnovno pravilo bezbednosti u saobraćaju je: vidi i budi viđen. Stoga valja upaliti svetla na vozilu čim se smanji vidljivost.

Zimska oprema

Pod zimskom opremom motornih i priljučnih vozila, u smislu pravilnika, podrazumevaju se pneumatici za zimsku upotrebu (M+S) na pogonskim točkovima, odnosno radijalni pneumatici na svim točkovima, ili pneumatici sa letnjim profilom ako vozilo u priboru ima 
lance za pogonske točkove, a pod zimskom opremom autobusa i teretnih vozila podrazumeva se još i lopata.
Na napred navedinim pneumaticima dubina šara gazećeg sloja, po obimu i širini, mora iznositi najmanje 4mm.Na vozilima se ne smeju postavljati pneumatici sa ekserima.


Deca u saobraćaju

Bezbednost

Žene ili muškarci

NOVI ZAKON!

Putovanje u inostranstvo

informacije
ВОЗАЧИ
Моторним возилом у саобраћају на путу може самостално да управља само лице које има важећу возачку дозволу, страну возачку дозволу или међународну возачку дозволу. Моторно возило је такво возило на моторни погон које је првенствено намењено за превоз лица и ствари на путевима или које служи за вучу прикључних возила намењених за превоз лица и ствари, осим возила за превоз лица и ствари која се крећу по шинама, бицикала са мотором, трактора и других возила на моторни погон која нису првенствено намењена за превоз лица и ствари.

Моторним возилима се сматрају :
1. мотоцикли;
2. путнички аутомобили;
3. теретна возила;
4. комбинована возила;
5. аутобуси;
6. тролејбуси.

Последице истека рока важења возачке дозволе
Према важећим прописима, није одређен рок у коме је грађанин дужан да продужи важност возачке дозволе чији је рок истекао. Међутим, возач не сме да управља возилом са возачком дозволом чији је рок важења истекао. Захтев за продужење рока важења возачке дозволе, подноси се органу унутрашњих послова код кога се возач води у евиденцији.

Управљање туђим возилом регистрованим у иностранству

Не постоје сметње да страни држављани као и држављани СРЈ који су на привременом раду у иностранству дају дозволу за управљање туђим моторним возилом странцу или држављанима Р. Србије који су такође на привременом раду у иностранству да истим возилом могу да управљају за време свог привременог боравка у Р. Србији. На основу таквог овлашћења, возилом иностране регистрације могу управљати странци и држављани Р. Србије који живе и раде у иностранству, али не и држављани Р. Србије - резиденти Р. Србије, јер у супротном чине царински прекршај.

All contents © copyright 2007-2008. KING STAR  doo. All rights reserved.